PHX
El sonido de la excelencia
Cuando se les preguntó qué querían de sus baterías, durante mucho tiempo los artistas de Yamaha hicieron tres peticiones: más volumen de sonido, un timbre más gordo y más sensibilidad.
Tomando esto en cuenta, Yamaha persiguió estos tres objetivos, y aprovechando la investigación y el desarrollo a largo plazo, y su vasta experiencia en la fabricación, decidió crear una obra maestra que personificaba a todos.
Como resultado, se creó la PHX, con la gama dinámica más amplia de cualquier batería creada por Yamaha, y con una respuesta de graves medios aún mayor y más rica.
Carcasa híbrida
El casco híbrido singular se diseñó para lograr los tres objetivos del concepto de la PHX a la perfección; más volumen, más tonalidad y más rango dinámico.
El casco utiliza la madera más pesada y dura en el núcleo central, y las capas de madera se ablandan gradualmente hacia las superficies internas y externas. Esta construcción permite que el casco vibre perfectamente, sin restricciones.
El casco utiliza la madera más dura y pesada, Jatoba para el núcleo central. La jatoba está rodeada a cada lado por capas de Kapur, otra madera dura y pesada. Alrededor del Kapur está la madera de arce norteamericana, la más suave de todo el casco, que se utiliza para recubrir tanto las capas exteriores como interiores del casco.
Se realizaron un sinnúmero de pruebas de sonido revisando prototipos con artistas, para encontrar el casco perfecto para la PHX.
Corte de borde
El ángulo de corte es el elemento más importante que determina el sonido y la articulación de cada casco de la PHX.
Todos los ángulo de corte de los cascos de la PHX se cortan a 30 grados. Pero, lo que hace que cada tipo de casco sea diferente, ya sea un tom, tom de piso o bombo, es el radio de la parte superior de cada ángulo de corte. Es en estos radios donde el parche del tambos toca la madera del casco, y el tamaño del radio permite que pase más o menos vibración al caso al parche a través del casco.
Por lo tanto, el borde del bombo crea un sonido más claro y nítido, mientras el borde del tom hace un sonido más redondo y gordo.
Los ángulos de corte están moldeados por artesanos especializados en conocimientos de las características de cada madera. Durante las rondas de lijado y acabado especial de la superficie, cada borde se perfila gradualmente para su uso previsto.
Herrajes
Las agarraderas, el sistema de montaje del tom y los aros cumplen un papel crucial para el logro del sonido del perfecto del tambor.
La PHX usar el sistema Y.E.S.S.Ⅱ para el montaje de los toms, que corresponde perfectamente con la carcasa híbrida. Es súper estable y soporta cómodamente la espesa carcasa de la PHX a la vez que saca a relucir su resonancia natural sin transigencias. La placa de montaje misma está hecha del mismo arce que se utiliza en las capas externas de la carcasa híbrida, lo que contribuye aún más a la rica resonancia y mejora los graves.
El Hook Lug de la PHX se diseñó con una pieza pequeña, que no interfiere con la vibración del casco y acentúa el sonido fundamental. Además, el aro fundido de aluminio de 3.0 mm único de Yamaha da una gran rigidez y ligereza de peso extrema, para aprovechar al máximo la resonancia del casco, y crea un sonido abundante, melódico con ataque total.
Cascos exteriores hermosos
La gama de la PHX no está solo repleta de carácteristicas que la hacen una fabulosa batería, sino que además tiene toda la belleza de un elegante intrumento musical hecho a mano.
Los artesanos altamente capacitados repiten el proceso de pintura y lijado muchas veces y siguen alcanzando un acabado delicado y hermoso y dureza superior. Además, el acabado es extremadamente delgado, para no obstruir la vibración del casco. Estos pasos incluyen la aplicación constante de manos de pintura limpiando y rociando en combinación con un lijado y pulido meticuloso. El acabado mate no es más fácil de producir, requiere varios niveles de trabajo artesanal virtuoso.
Además, los Hook Lug y los aros fundidos de aluminio están disponibles en cromo o en oro exclusivo, para adecuarse o contrastar perfectamente con la carcasa.
